четверг, 7 февраля 2013 г.

то двигателя ямз 240

Изготовление прецензионных спец. болтов

Доработка и установка маховика

Проверка на комплектность и измерение посадочных размеров

Разгрузка, транспротировка и складирование ДВС на территории

Покупка двигателя

Перечень механических работ по замене ЗД6 на конвертируемый ЯМЗ-328/236

Новый барнуальский редкутор, приспособленный под ЯМЗ-238

Соединение ЯМЗ-238 со старым барнаульским редуктором

Бригада готова выехать в Ваш регион и в течение недели произвести замену.

Мы готовы предоставить Вам усовершенствованный дизель ЯМЗ-238, 236, 400, сочленённый с редуктором от 3Д6, 3Д12. Все изменения сделаны согласно требованиям Речного Регистра.

В скором времени мы разместим фотографии этапов замены дизеля, а также подробно расскажем о преимуществах, которые даёт такая замена.

Мы давно занимаемся заменой 3Д6 на ЯМЗ-238 или ЯМЗ-236 и 3Д12 на ЯМЗ-240. Первый двигатель мы заменили 20 лет назад. В настоящий момент эксплуатируется около 60 судов с заменёнными двигателями.

Замена 3Д6 на ЯМЗ-238 или ЯМЗ-236

Этапы реконструкции двигателя ЯМЗ-240

Этапы реконструкции двигателя ЯМЗ-238

Судовой дизель редукторный агрегат на базе турбированного ямз238

Дизель редукторный агрегат на базе двигателя ЯМЗ-236

В КБ «Катерок» разработана документация на конвертацию дизелей ЯМЗ-238 турбированным мощностью 240 л. с. и ЯМЗ-240 — 300 л. с.

Конвертация дизелей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240

Водно-моторный клуб «Десант-1» (Москва). Замена дизеля,конвертация дизеля

Комментариев нет:

Отправить комментарий